705-58-44050 насос

Під час будівництва доріг лопаті бульдозера повинні рухатися безперебійно та керованою швидкістю, а насосна складка повинна мати високоточні можливості регулювання потоку. Основний насос приймає електро-гідравлічний пропорційний змінний контроль, і швидкість потоку регулюється в режимі реального часу через ECU (електронний блок управління), так що швидкість підйому лопати можна було б точно налаштувати на 0,5-1 м/хв, гарантуючи, що помилка плоскості доріг менше 3 см. У той же час вихідний тиск допоміжного насоса є стабільним, забезпечуючи точну передачу пілотного контрольного сигналу.

У середовищах з низькою температурою (наприклад, нижче -20 градусів) насосний збірник повинен бути адаптований гідравлічним маслом з низькою в'язкістю, а попередній пристрій слід додати в кусковий трубопровід, щоб уникнути сухого тертя, спричиненого недостатньою змащенням всередині насоса під час холодного початку; У середовищах високої температури (наприклад, понад 50 градусів), високотемпературні стійкі ущільнювачі (такі як фтороруб) та протигінне гідравлічне масло використовуються для запобігання підвищення витоку та зниження ефективності всередині насоса.